Kit de contrôle d’accès YAKA – KRRVA

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé - 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé - 6 variures.

Corps acier monobloc. Blindage acier cémenté et protection contre le perçage. Anse acier chromé. Mécanisme à goupilles. Le cadenas doit être fermé pour reprendre la clé. 3 clés acier nickelé.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne et demi-tour acier. Canon acier long. 40 mm. Mécanisme à 2 tours. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l’extérieur. Carré 6 mm. 2 clés nickelées (1 clé zinguée sous conditionnement bac) 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.

Plaques aluminium embouti. Béquilles aluminium fondu. carré acier 7 mm. Vis métaux sécables. Entr'axe de fixation 195 mm.

Corps laiton. Mécanisme à 5 pompes de sécurité axiales équipés de faux crans contre le crochetage et 1 pompe radiale. 3 clés ergonomiques avec insert plus long de 8 mm brevetées, avec carte de propriété pour reproduction exclusive en usine. Cabochon de protection cylindre extérieur. Ppossibilité d'identification de la clé par capot couleur.

Profil européen laiton. Mécanisme à 6 goupilles contre le crochetage. Protection contre le perçage par aiguille et 1ère goupille en acier trempé. Panneton anti arrachement. Fonction urgence Panneton débrayable : ouverture possible de l'extérieur même si une clé est restée à l'intérieur (sauf conditionnement en boite). 5 clés plates réversibles laiton...