Catégorie : Serrure encastrable pour porte d'intérieur

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé - 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé - 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Pêne alliage zingué. gâche plate acier. entr'axe 72 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 4 Variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Serrure à encastrer à éjection du pêne avec fonction urgence. Axe : 45 mm. Entr'axe : 85 mm. Carré: 8 mm. Demi-tour réversible sans démontage du coffre.Têtère inox. Pêne acier inoxydable SUS304. Compatible avec S31B-C85.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. gâche plate acier. Carré 7 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier zingué. Têtère acier zingué bouts ronds. Réversible. Pêne acier. Carré 9 mm entr'axe 72 mm.Rappel du 1/2 tour par la clé.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. gâche plate acier. Carré 7 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. Gâche plate acier zingué. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Pêne crochet laiton. gâche plate acier. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Rappel du crochet par la clé.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 4 Variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. gâche plate acier. Carré 7 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi- tour réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage zingué. gâche plate acier. Carré 8 mm, entr'axe 72 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. Gâche plate acier zingué. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.