Profil européen laiton. Mécanisme à 6 goupilles protection contre le crochetage. Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé. Protection contre l’effraction de la partie saillante du cylindre (anti-snap). Panneton anti arrachement. 4 clés plates réversibles laiton nickelé avec carte personnelle.
Coffre acier embouti. Têtière acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. Gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr’axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.
Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier. Demi-tour acier. Canon alliage long. 40 mm. Mécanisme à 4 gorges 2 tours avec tirage ou à fouillot. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l’extérieur. Carré 6 mm. 2 clés nickelées. 12 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.A TIRAGE : Rappel du demi-tour par la clé
Coffre en acier embouti. Gâche en acier embouti. Pêne acier chromé. Bouton ABS chromé. Cylindre laiton à 5 goupilles. Protection contre l’arrachement du cylindre par pilier et cavalier (sauf cylindre de 30 mm). Pêne interchangeable. Entrée laiton. 3 clés acier.
Corps en acier. Anse en acier au molybdène. Double verrouillage par billes. Haute résistance contre l’arrachement, le crochetage, le perçage et la coupe. Mécanisme à goupilles. 2 clés