Profil européen laiton. Mécanisme à 6 goupilles contre le crochetage. Protection contre le perçage par aiguille et 1ère goupille en acier trempé. Panneton anti arrachement. Fonction urgence Panneton débrayable : ouverture possible de l'extérieur même si une clé est restée à l'intérieur (sauf conditionnement en boite). 5 clés plates réversibles laiton...
Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.
Coffre et gâche acier embouti. Pêne acier chromé mat. Bouton ABS chromé mat. Cylindre laiton à 5 goupilles type HG5. Protection contre l'arrachement du cylindre. par pilier et cavalier (sauf cylindre de 30 mm). Pêne interchangeable. Entrée laiton - 3 clés en acier nickelé.
Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.
Corps laiton monobloc. Anse acier inoxydable. Mécanisme à goupilles. Double verrouillage par pênes. Joint d'étanchéité. Trou d'écoulement d'eau. 2 clés laiton nickelé avec insert ABS et carte de propriété permettant la reproduction des clés en usine.
Corps laiton. Mécanisme à goupilles. Ouverture par clé passe de l'agent des P.T.T. pour réf : 028299, 028301 et 128331. Pour épaisseur 23 mm maxi. 2 clés en acier nickelé. Ecrou de fixation. Came plate n°3
Profil européen laiton. Mécanisme à 6 goupilles. Protection contre le perçage par aiguille en acier trempé. Panneton anti arrachement. 5 clés plates réversibles acier nickelé.
Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.