Supports de coffre et gâche en acier cambré zingué. Capots de coffre et gâche en alliage. Pêne acier chromé satin. Bouton à barrette ABS chromé satin. Cylindre laiton 5 goupilles. Protection contre l'arrachement. du cylindre par pilier et cavalier. Entrée laiton. 3 clés laiton nickelé. Possibilité : Clés même variure (sur demande).
Profil européen laiton. Mécanisme à 7 à 16 goupilles.Protection contre l'effraction de la partie saillante ducylindre (anti-snap). Panneton anti arrachement. 3 clésplates réversibles laiton nickelé avec carte de propriété.Option : Protection contre le perçage par aiguille + 1ère goupille + poussoir en acier trempé.
Coffre en acier embouti. gâche en acier embouti. Pêne acier chromé. Cylindre à 8 goupilles maillechort. Protection contre le perçage par premère goupille en acier trempé. Protection contre l'arrachement par pilier et cavalier. 4 clés plates laiton nickelé réversibles avec carte de propriété.
Béquilles aluminium fondu. Carré acier 7 mm. Fixation invisible par vis métaux. Pour porte épaisseur 45 mm maxi. Rosace avec trou de cylindre européen aluminium embouti.
Béquilles aluminium torsadé. 2 portées avec carré acier 7 mm. 1 portée avec carré acier mm. Pour porte épaisseur mm maxi. Boutons fer torsadé. 1 portée. carré acier mm. Pour porte épaisseur 80 mm maxi. Béquilles alliage d'aluminium. 2 portées. carré inox 7 mm. Pour porte épaisseur 105 mm maxi.
Plaques aluminium embouti. Béquilles aluminium fondu. carré acier 7 mm ou 8 mm. Vis métaux à douille. Pour porte épaisseur 45 mm maxi. Entr'axe de fixation 195 mm.
Coffre et gâche acier embouti. Pêne acier chromé mat. Bouton ABS chromé mat. Cylindre laiton à 5 goupilles type HG5. Protection contre l'arrachement du cylindre. par pilier et cavalier. Pêne interchangeable. Entrée laiton. 3 clés en acier nickelé.